Meet The Young Entrepreneurs 创业理想，创造梦想

（新山22日讯）士都兰区州议员曾笳恩办事处于本月21日（

星期日）下午3时至5时，在新山五福城图书馆，举办了一场题为“创业理想•创造梦想”创业分享会。并有百余人参与支持，包括文打烟州议员蔡伟明及彭加兰岭丁区州议员邹裕豪。

主讲人为Just Want Coffee 创办人林造峰、Run Solution共同创办人刘一秀以及Big Boss小老板制作室创立者江杰胜。这三位主讲人都是年龄30岁以下的Y世代 (1980年到2000年出生)年轻企业家。这个分享会提供了一个让新生企业家分享企业经验的平台。让擅长科技、创意、自信而且充满创业精神的Y世代有个发挥所长、创造梦想的空间。

活动主办人曾笳恩表示，很少创业论坛或分享会邀请Y世代的年轻人作为主讲嘉宾。然而创业却是年轻人关注的课题之一，许多的年轻人想要创业，但却不知该如何踏出第一步。根据研究，Y世代的年轻人：善长科技，有创意，自信，相信一切是可能的，充满创业精神，快速，教育普及化，对宗教及种族差异不存藩篱，有世界观，勇于尝试，对市场熟悉。这次的分享会，由年龄、心态、经济环境、市场等相近的主讲人来分享自己创业的经验与遭遇，更能启发年轻人。

实现世人的梦想，成就自己的理想

曾笳恩认为，应该实现世人的梦想，则能成就自己的理想。他分别举出了三个例子。一，迪斯尼乐园实现了孩童们的梦想，同时造就了自己事业的理想。二， 英国达人秀评委西蒙科威尔同样的实现了每个人都有上台表演的梦想，他也因此尔成就了自己的理想。三，亚航也实现了每个人都能飞的梦想，最后也造就了成就了自己的理想。“由此可见，想要成就自己的理想之时，也应该想想，我们能给予世人什么。”

蔡伟明受邀为活动致辞开幕，他以中国品牌手机“小米”为例。他说，小米在短短数年的时间在这个市场占有一席之位，而他们所使用的网络行销不容忽视，因此他鼓励年轻人紧跟时代的步伐，抓紧市场的趋势，利用最低的成本，制造最高的利益。

江杰胜坚信他的成功来自于兴趣，把工作当成生活，那么无论遇到什么困难都能坚持下去。凡事不应该计较利益，只要用心做好一件事情，那么这件事将能成为自己的事业。因此，他鼓励年轻人创业时，应从自己的兴趣开始，而不是衡量各行各业的利益。

刘一秀受社会企业概念启发。期望在企业运作的过程中，不仅创造盈利，也能为社会创造价值。她深信“好事”是一种附加价值，只要做对社会有益的好事，就能成为公司的附加价值。她认为，创业就像是玩游戏般，需要闯了一关又一关，每次成功闯关后就能吸取一个知识。

林造峰强调资源整合。他认为整个团队应该各有专长，各司其职。资金、技术及管理的结合，能够让公司更上一层楼。团队成员也应该互相信任，发生问题时应该先解决问题而不是追究责任。“有些人不喜欢与他人合作，担心自己的利益被分薄了。但团队的力量远大于个人力量，与其独享100%小公司的股权，倒不如与他人合作，创造更大的财富。”

Cadangan Pembinaan Tempat Parking Kereta Bertingkat di Johor Bahru 建议在新山市建多层停车场

Cadangan Pembinaan Tempat Parking Kereta Bertingkat di Johor Bahru 建议在新山市建多层停车场

Untuk menyelesaikan masalah kekurangan tempat parkir kereta di pusat bandar Johor Bahru, adakah Kerajaan Johor dengan kerjasama IRDA mempunyai rancangan membina lebih banyak bangunan letak kereta bertingkat di pusat bandar bagi menampung keperluan tempat parkir kereta?

andrew chen kah eng

与柔佛州广告公会进行交流Berdialog dengan Persatuan Pengiklanan Negeri Johor

与柔佛州广告公会进行交流。讨论的课题包括：

1。广告当标识，提高定位。

2。过高及不合理的广告执照费。

3。因朋党的垄断，行业范围进一步被缩小，影响生计。

4。要求更加透明及统一的广告执照审核。

5。为了符合政府部门的审核标准，广告设计的创意空间受到限制。

6。加强安全意识，为大型招牌投保。以及鼓励用环保材料。

7。定期维修广告牌。

8。政府应该参考外国如何规划广告。

9。好的广告，将刺激消费及经济。

Berdialog dengan Persatuan Pengiklanan Negeri Johor. Antara isu yang diketengahkan adalah :

1. Konsep "Landmark" dalam bidang pengiklanan.

2. Yuran lesen iklan yang tinggi.

3. Bidang kerja dan busines iklan diperkecilkan kerana monopoly oleh kroni.

4. mengharapkan proses kelulusan lesen yg lebih telus dan seragam.

5. Kreativiti sentiasa dikongkong untuk memenuhi kehendak jabatan yang memberi kelulusan.

6. Isu Insuran dan penggunaan bahan mesra alam.

7. Pemeriksaan dan penyelengaraan berkala papan iklan

8. Kerajaan patut mengambil pengalaman negara luar negara mengenai tadbir urus pengiklanan.

9. Iklan yang berkesan akan merangsang pembelian dan ekonomi.

Kacau Ganggu Dari Rumah Kosong dan Rumah Kotor Terhadap Jiran Setempat 空屋及堆满垃圾的房子干扰邻近居民

Mengikut Akta kerajaan Tempatan 1976 :

Seksyen 74      : Mana-mana pemunya, penduduk atau penyewa, bangunan atau tanah sama ada layak diduduki oleh tenan atau tidak, yang membiarkan rumah, bangunan atau tanah itu berada dalam keadaan kotor dan tidak baik atau diliputi oleh tumbuh-tumbuhan rimbun dan mudarat adalah melakukan satu kesalahan. Jika disabit kesalahan, boleh didenda tidak melebihi RM1,000 atau dipenjarakan selama kurang daripada enam bulan atau kedua-duanya.

Pihak berkuasa juga mempunyai kuasa untuk memasuki rumah atau bangunan.

Sekyen 75 (1)  : Seksyen ini memperuntukkan kuasa kepada pegawai untuk memasauki dan memeriksa semua rumah dan bangunan pada bila-bila masa. Arahan juga boleh diberikan untuk membersihkan permis.

Seksyen 75 (2) : Seksyen ini juga mengatakan jika perintah seksyen di atas tidak dipatuhi, maka boleh didenda tidak melebihi RM1,000 atau dipenjarakan selama kurang daripada enam bulan atau kedua-duanya.

Seksyen 75 (3) : Seksyen ini membenarkan pegawai untuk memasuki rumah dengan memberikan enam jam notis terlebih dahulu.

Kacau ganggu hendaklah dihapuskan

Seksyen 80      : Seksyen ini menyatakan dengan jelas bahawa PBT hendaklah mengambil langkah untuk menghapuskan, memberhentikan, memusnahkan segala kacau ganggu dalam kawasan PBT pada premis awam atau persendirian.

Notis Menghendaki kacau ganggu dihapuskan

Seksyen 82 (1) : Seksyen ini memperuntukkan undang-undang bahawa apabila kacau ganggu dikenalpasti, pegawai boleh menyampaikan satu notis kepada orang yang menyebabkan kacau ganggu itu, dan menghendakinya menghapuskan kacau ganggu itu dalam tempoh yang dinyatakan.

Seksyen 82 (4) :  Jika orang yang menyebabkan kacau ganggu itu tidak dapat dijumpai, PBT boleh menghapuskan kacau ganggu itu dan boleh menuntut belanja mengenainya daripada pemunya.

Mengikut undang-undang kecil mencegah kekotoran (MBJB) 1981 dan undang-undang kecil mendapatkan tunggakan (MBJB) 2010 memberi kuasa kepada PBT untuk menahan dan melelong harta pemunya yang melakukan kacau ganggu dan tidak mematuhi perintah PBT apabila belanja menghapuskan kacau ganggu dituntut daripadanya.

Andrew Chen Kah Eng

水沟崩塌

一个城市的排水系统极为重要。良好的排水系统可以避免闪电水灾及有效防止蚊虫的滋生。新山士都兰区州议员曾笳恩在巡视选区时表示，有许水沟及其防护提失修，该问题威胁公路使用者及附近居民的安全。

水沟坍塌

曾笳恩及其服务团队在巡视选区时，发现至少有4个地区基于不同的原因造成的水沟坍塌。这分别是Jalan Sutera路旁、Jalan Kelewang后巷、Jalan Kuning后巷及Jalan Kelabu 5后巷。

案例1: Jalan Kuning 后巷 (靠近Jalan Kuning Muda 5) 水沟崩塌

彩虹花园Jalan Kuning 后巷的水沟崩塌最为严重，约有8尺长的水沟倒下。而且该水沟才刚维修不足一年，水沟就崩塌了。

案例2: Jalan Sutera 路旁水沟崩塌

大丰花园Jalan Sutera，路旁的水沟崩塌。由于在车路旁，加上夜晚照明不足，对驾驶人士带来危险。

案例3: Jalan Kelewang 后巷水沟崩塌

大马花园 Jalan Kelewang后巷，由于垃圾车等重型车辆经过，不堪负荷而倒下。附近有食阁，水沟崩塌引起的死水问题，造成该区的卫生条件每况愈下。

案例4: Jalan Kelabu 5 后巷水沟崩塌

彩虹花园Jalan Kelabu5的后巷，由于铺了新的马路，水沟负荷不了厚重的沥青而倒塌。

水沟防护堤坍塌

士都兰选区内除了水沟坍塌的问题以外，避免车辆撞向水沟的防护堤坍塌也非常严重。其中就有Jalan Sutera 和Jalan Sri Pelangi的水沟防护堤坍塌问题。

案例5: Jalan Sutera 下段路旁防护堤堵塞水沟

大丰花园Jalan Sutera路旁的水沟防护堤倒塌使到碎石掉入水沟内，造成水沟堵塞。而且“死水”也成为伊蚊滋生的温床，为附近居民带来更可怕的伤害。

案例6：Jalan Sri Pelangi水沟防护堤失修

彩虹花园Jalan Sri Pelangi转向Jalan Kelabu方向的防护提多次遭到汽车撞毁，而被撞落的碎石则洒落在道路上，为道路使用者带来双重威胁。虽然已有“Pembinaan Di Hadapan”告示牌。但不知工程何时完成。停滞的工程持续为道路使用者带来威胁。 

不应政治化民生投诉

曾笳恩指出，水沟防护提坍塌所带来的影响不单只是破坏市容，轻则财产损失，重则人民伤亡，更会使到水沟阻塞而使到闪电水灾的问题日益严重。同时，他也认为若要在2020年将新山打造成为国际城市的话，市政局不应以事小而不为，而是应该以积极认真的态度来处理这些问题。他也认为市政局有职责定期检查并维修失修的水沟，尽速解决纳税人所作出的投诉。士都兰州议员办事处已针对以上问题向新山市政局做出投诉，希望市政局以人民的利益为首要考量，勿因政治背景，而拒绝或拖延处理，政治化民生课题。

图解

案例1：士都兰州议员曾笳恩（左）及其服务团队成员陈佳伟指出彩虹花园Jalan Kuning后巷倒塌的水沟，并表明此水沟坍塌最为严重，且才维修不足一年就倒塌了。

案例2：士都兰服务团队成员黄珮施指出Jalan Sutera路旁的水沟已经倒塌。塌陷的石块也阻塞了水沟。

案例3：士都兰服务团队成员苏世扬指出Jalan Kelewang后巷水沟坍塌的问题。

案例4：士都兰服务团队成员文新伟在配合社区中心提倡的骑脚车运动的同时，也骑脚踏车巡视选区，并指出Jalan Kelabu 5也有水沟塌陷的问题。

案例5：图中可以看见Jalan Sutera的水沟防护堤坍塌并阻塞了水沟，水沟内也有垃圾滞留的问题。

案例6：士都兰服务团队成员苏世扬骑脚踏车巡视选区的时候，指出Jalan Sri Pelangi的水沟防护堤的维修工程已经进行多时了，但仍不见进展。

Andrew Chen Kah Eng

Pengurangan Subsidi Minyak Tidak Logik

 

Kenyataan Media Oleh :

YB. Chen Kah Eng, Adun Stulang Johor

Mengenai Kenaikan Harga Petrol

06/10/2014

2008, Harga minyak mentah : USD147 Setong, Harga Minyak Malaysia Seliter RM2.70

2010, Harga minyak mentah : USD90 Setong, Harga Minyak Malaysia Seliter RM2.30

Pengurangan Subsidi Minyak Tidak Munasabah dan Membebankan

Kerajaan Malaysia telah mengumumkan harga Petrol RON95 dan diesel dinaikan sebanyak RM0.20 menjadikan harga runcit petrol RON95 dan diesel menjadi RM2.30 dan RM2.20 seliter masing-masing berkuatkuasa 3 Oktober 2014.

Pengumumnan ini telah mengejutkan rakyat Malaysia kerana ini akan mengakibatkan kesan ekonomi berantai yang akhirnya membebankan rakyat jelata.

Pada pendapat saya, kenaikan harga ini adalah tidak berpatutan.

Kali terakhir kerajaan mengumumkan kenaikan harga adalah pada 03/09/2013 dimana kenaikan adalah sebanyak RM0.20 menjadikan harga runcit RON95 seliter menjadi RM2.10. Pada masa itu, harga pasaran minyak mentah satu tong adalah sekitar USD110 (USD110/barrel).

Selepas pengumuman tersebut, iaitu dari September 2013 sehingga Januari 2014 harga minyak mentah setong telah jatuh dari USD110 ke USD94. Walaupun harga tersebut melantun balik selepas itu sehingga USD106 setong pada Jun 2014 tetapi harga tersebut masih lagi rendah jika dibandingkan dengan harga pada September 2013.

Kemudian, dari Jun 2014 ke October 2014, harga minyak mentah telah turun dari USD106 ke USD90 setong.

Tindakan kerajaan menaikkan harga runcit petrol telah mendapat kritikan yang meluas kerana mempersoalkan keputusan kenaikan harga petrol RON95 dan diesel ketika harga pasaran dunia di paras rendah.

Kenaikan RM0.20 seliter ini adalah tidak logik kerana harga minyak mentah sekarang adalah sekitar USD90 setong di mana ia adalah USD20 lebih murah daripada harga pada September 2013, iaitu USD110 setong.

Selain itu, kita juga boleh megimbas kembali keadaan tahun 2008. Selepas pilihanraya 308 ke-12 Kerajaan BN telah mengumumkan kenaikan harga petrol sebanyak 78sen selitar menjadikan harga runcit petrol menjadi RM2.70 seliter. Pada masa itu, harga pasaran minyak mengalami kenaikan yang mendadak. Pada tahun itu, harga minyak mentah telah naik ke tahap maksimum iaitu mencecah USD147 setong pada 11/07/2008.

Sekiranya kita mengambil keadaan tersebut sebagai salah satu garis panduan, maka harga runcit minyak petrol sekarang tidak sepatutnya berada pada harga RM2.30. Dengan kata lain, apabila harga minyak mentah adalah USD147 setong pada 2008, harga runcit minyak petrol Malaysia seliter adalah RM2.70, maka harga runcit petrol sekarang sepatutnya adalah RM1.65 seliter kerana harga pasaran minyak mentah setong adalah USD90 sahaja.

Justeru itu, adalah tidak logik kerajaan menetapkan harga runcit RON95 pada harga RM2.30 seliter di mana harga pasaran minyak mentah sekarang adalah USD90 setong.

Selain itu, pada September 2007, harga pasaran minyak mentah juga adalah USD90 setong. Pada masa itu, harga runcit petrol seliter Malaysia adalah RM1.92. Maknanya, pada masa itu, harga RM1.92 seliter juga lebih rendah daripada RM2.30 seliter sekarang.

Apa yang jelas sekarang adalah, kerajaan telah memutuskan untuk mengurangkan subsidi minyak untuk rakyat Malaysia. Ini merupakan satu keputusan yang cukup membebankan rakyat.

Subsidi minyak petrol sebelum 03 September 2013 adalah 83sen seliter manakala semenjak 03 September 2013 sehingga 02 October 2014 subsidi adalah sebanyak 63sen seliter. Buat masa sekarang, iaitu selepas 02 Oktober 2014, subsidi minyak petrol seliter hanya sebanyak 28sen seliter.

Rakyat Malaysia rata-rata belum bersedia menerima keadaan di mana subsidi minyak dikurangkan atau dimansuhkan. Subsidi minyak telah berkurangan, iaitu dari subsidi 83sen, turun menjadi 63sen dan sehingga sekarang dengan hanya 28sen seliter.

Pada pendapat saya, sebagai negara pengeluar minyak, subsidi minyak petrol kepada rakyat sebanyak 28sen seliter adalah terlalu rendah.

Selain itu, sekiranya kerajaan betul-betul ingin memansuhkan subsidi minyak, maka kerajaan perlu melakarkan satu pelan tindakan jangka panjang supaya rakyat boleh menerima pelaksanaan dasar tesebut. Tindakan terburu-buru atau secara tiba-tiba akan mengakibatkan rakyat tidak boleh menyesuaikan diri atas impak ekonomi yang melandai mereka.

Sebagai contoh, tindakan jangka panjang untuk memansuhkan subsidi minyak boleh seperti berikut :

Untuk 20 tahun yang akan datang ;

Tahun	Subsidi Minyak Seliter
2014 dan 2015	50sen
2016 dan 2017	45sen
2018 dan 2019	40sen
2020 dan 2021	35sen
2022 dan 2023	30sen
2024 dan 2025	25sen
2026 dan 2027	20sen
2028 dan 2029	15sen
2030 dan 2031	10sen
2032 dan 2033	5sen
Mulai 2034	Tiada subsidi

Dalam kes ini, nilai subsidi adalah parameter yang ditetapkan seperti dalam jadual manakala harga runcit petrol akan ditentukan berlandaskan harga minyak mentah pasaran. Harga runcit petrol akan dikaji atau dikemaskini setiap dua atau tiga bulan. 

Dengan ini, rakyat akan bersipa sedia dan mengetahui bila masanya subsidi minyak akan dimansuhkan 100%. Selain itu, impak ekonomi yang melandai rakyat biasa juga tidak akan terlalu memdadak akibat kesan daripada impak reaksi ekonomi berantai.

Tekanan hidup adalah tinggi buat rakyat jelata sekiranya kerajaan tidak mengambil berat tentang masalah rakyat. Kenaikan harga minyak atau penguragan subsidi minyak, Kutipan Tol Eastern Dispersal Link di bangunan kastam Johor bahru dan pelaksanaan GST pada tahun depan merupakan tindakan menabur garam pada luka rakyat.

图解 ：曾笳恩展示国际原油价格十年以来的图表并认为，现在国际原油价格一桶为USD90，政府把RON95汽油零售价定为一公升RM2.30，并不符合逻辑，不合比例。国际原油价格在2008年最顶峰时一桶为USD147，大马的汽油一公升为RM2.70。

Chen Kah Eng menunjukkan graf dan menegaskan bahawa harga minyak mentah adalah USD147 setong pada 2008, harga runcit minyak petrol Malaysia seliter adalah RM2.70. Adalah tidak logik jika harga runcit RON95 ditetapkan pada harga RM2.30 seliter di mana harga pasaran minyak mentah sekarang adalah USD90 setong.

 

新山士都兰州议员曾笳恩于2014年10月6日发表的媒体声明 ：

有关汽油和柴油涨价

2008年七月年国际原油价格USD147一桶 ：大马零售油价为RM2.70一公升

2014年十月年国际原油价格USD90一桶 ：大马零售油价为RM2.30一公升

削减燃油津贴之举并不符合逻辑，不合比例，同时也为人民带来负担

马来西亚政府已经宣布RON95汽油和柴油在2014年10月3日起调涨20仙。这意味着，RON95汽油及柴油的零售价分别为每公升2令吉30仙及2令吉20仙。

这项宣布让马来西亚人民感到震惊，因为这将造成连锁通膨效应，最终成为广大人民的负担。

我认为，涨价并不合理。

上一次政府宣布调涨汽油售价时是2013年9月3日，当时调涨了20仙，以致RON95汽油零售价为每公升2令吉10仙。当时国际原油价格为110美元一桶。

做出了此项宣布后，也就是从2013年9月至2014年1月，国际原油价格从110美元一桶跌至94美元一桶。虽然该价格在2014年6月份回弹至106美元一桶，但价格仍然比2013年9月份来的低。

接着，从2014年6月至2014年10月，国际原油价格已经从106美元一桶降至90美元一桶。

政府调涨汽油零售价的举措已经饱受批评，质疑政府为何在国际原油价格走低的时候调涨RON95汽油及柴油零售价。

一公升20仙的涨幅并不合理，因为现在的原油价格为90美元一桶，与2013年9月份110美元一桶的原油价格相比，便宜了20美元。

除此之外，我们可以参照2008年时的情况。在第十二届308全国大选后，国阵政府宣布调涨高达一公升78仙的汽油零售价，价格上涨至一公升2令吉70仙。当时，国际原油市场面临大幅上涨的冲击。当年，国际原油价格在2008年7月11日涨到了147美元一桶的最大极限。

假如我们拿当时的情况作为一种指南，那么汽油零售价不应该是2令吉30仙。也就是说，2008年时国际原油价格为147美元一桶，马来西亚汽油零售价为一公升2令吉70仙。如今，国际原油价格仅是90美元一桶，那么合理的汽油零售价应是1令吉65仙。

因此，在国际原油价格为90美元一桶时，政府将RON95汽油零售价定为一公升2令吉30仙，并不符合逻辑，不合比例。

除此之外，2007年9月，国际原油价格也是90美元一桶。当时马来西亚的汽油零售价为1令吉92仙。也就是说，当时一公升1令吉92仙的价格也比现在的一公升2令吉30仙低。

由此可见，政府已决定减少马来西亚人民的汽油津贴。这也是足以造成人民负担加剧的决定。

2013年9月3日前的汽油津贴为一公升83仙，从2013年9月3日至2014年10月2日，汽油津贴为每公升63仙。而如今，也就是2014年10月2日后，汽油津贴仅是每公升28仙。

大部分的马来西亚人民尚未准备好接受降低或取消汽油津贴的处境。汽油津贴已逐步减少，从83仙降到63仙直到现在只是一公升28仙。

我认为，身为石油出产国，只是给予人民一公升28仙的汽油津贴是微不足道的。

除此之外，如果政府真的想取消汽油津贴，那么政府应该拟定一个长期计划，以让人民能够接受该政策。草率行事或突如其来的决定，将造成人民无法适应经济影响对他们的冲击。

举个例子，一个削减汽油津贴的长期计划如下：

即将来临的20年：

年份	一公升汽油津贴
2014 和 2015	50仙
2016和2017	45仙
2018和2019	40仙
2020和2021	35仙
2022和2023	30仙
2024和 2025	25仙
2026和2027	20仙
2028和2029	15仙
2030和2031	10仙
2032和2033	5仙
从 2034年开始	无津贴

在这种情况下，津贴价值如图表中显示的一样，是固定的。而汽油零售价将根据国际原油价格而定价。每二至三个月检讨汽油零售价。

与此同时，人民已做足心理准备并知道何时将100%取消汽油津贴。除此之外，经济影响对人民的冲击已大幅降低，对连锁通货效应的影响也已得到控制。

如果政府不重视人民的问题，人民将承受巨大的生活压力。汽油起价或是降低汽油津贴、在新山关卡收取以支付东部疏散大道的过路费、在明年实行征收消费税，如同在人民的伤口上撒盐。